高速公路建設(shè)用砂石骨料在質(zhì)量上有著較高的標(biāo)準(zhǔn)，這就對破碎機(jī)設(shè)備提出了較高的要求！目前，我國的碎石生產(chǎn)中存在著不少問題。諸如，破碎后的碎石粒徑普遍偏粗，混合料離析嚴(yán)重；碎石中針片狀含量超標(biāo)；供料不穩(wěn)定影響混合料級(jí)配經(jīng)常發(fā)生變化等，這些都對路面施工和路面質(zhì)量有很大的影響！為保證高速公路質(zhì)量，有關(guān)部門對高速公路建設(shè)用砂石骨料有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。下面作一個(gè)簡單的介紹，供廣大準(zhǔn)備從事高速公路建設(shè)用砂石骨料供給的客戶參考：

第一，顆粒的形狀

經(jīng)破碎機(jī)破碎后的石料應(yīng)為立方體，粗集料的針片狀顆粒含量應(yīng)不超過15%，針片狀顆粒系的最小厚度與最大長度的比例小于1:3。帶棱角狀的顆粒比圓形顆粒產(chǎn)生更大的力學(xué)穩(wěn)定性。

第二，顆粒的尺寸及級(jí)配

級(jí)配是集料最重要的特性，它直接影響混合料的幾乎所有的重要特性，特別是對瀝青混凝土，級(jí)配精度高可以保證該混凝土的馬歇爾穩(wěn)定度和流值處于最佳的設(shè)計(jì)工況，否則將降低路面的使用壽命。

第三，顆粒組成的一致性

保證顆粒組成的一致性對保持混合料礦料級(jí)配組成的一致性及其各個(gè)技術(shù)指標(biāo)的一致性非常重要。如果混合料顆粒組成變化大，它將明顯影響路面的質(zhì)量和使用壽命。

第四，保持顆粒的潔凈性

集料顆粒上的粘土、草木和破碎作業(yè)形成的過量粉塵等有害物質(zhì)的存在將會(huì)引起瀝青混合料剝離、松散從而影響瀝青路面的耐久性。

第五，控制0.075mm顆粒含量

水穩(wěn)基層混合料中0.075mm顆粒含量應(yīng)不超過5%-7%，以減少水泥穩(wěn)定粒料的收縮性和提高其抗沖刷能力。瀝青面層用粗集料要求水洗法小于0.075mm顆粒含量不大于1%，主要是控制能溶于水的含泥量。

要滿足高速公路建設(shè)用砂石骨料的高標(biāo)準(zhǔn)，這就對破碎設(shè)備的配置提出了更高的要求，選用恰當(dāng)?shù)钠扑闄C(jī)不僅能夠使成品砂石料滿足要求，而且對于降低整條砂石生產(chǎn)線的成本有著重大的意義。根據(jù)不同石料的物理特性、最大進(jìn)料粒度、成品規(guī)格和產(chǎn)量要求，上海山威路橋工程技術(shù)部可以為廣大客戶提供多種可選方案供大家參考，既充分考慮工藝技術(shù)方面的因素，又兼顧客戶實(shí)際預(yù)算、用電以及各方面成本等因素，從而為廣大客戶提供一個(gè)科學(xué)又經(jīng)濟(jì)的方案！如果您有這方面的需求，現(xiàn)在就可撥打400-100-4301全國統(tǒng)一服務(wù)熱線咨詢專家！

石灰石破碎用于高速公路客戶案例，250-350噸/小時(shí)，成品≦31.5mm


玄武巖三級(jí)破碎用于高速公路客戶案例，100-150噸/小時(shí)，成品≦19mm